掃描二維碼，觀看相關(guān)視頻。拍攝：薛建英制作：李慧辰
2月2日（正月初五）14時(shí)許，太原地鐵2號(hào)線賈家寨車輛段，中鐵電氣化局太原中鐵軌道公司信號(hào)檢修工邢亮，動(dòng)作嫻熟地穿上熒光衣，戴好安全帽，一絲不茍地逐一檢查檢修所用工具，并拍照留檔記錄。做完這一切，他背起工具包，與另外兩位同事并肩開(kāi)啟了下午的“檢修之旅”。
“依據(jù)檢修計(jì)劃，上午我們已經(jīng)完成了一部分岔道的檢修工作，下午只要再把剩下的兩個(gè)道岔檢修完，今天的任務(wù)就算大功告成了，估計(jì)也就花一小時(shí)左右的時(shí)間。”此時(shí)，凜冽的西北風(fēng)呼嘯而過(guò)，吹在臉上生疼生疼的。心思縝密的邢亮，擔(dān)心天氣寒冷影響工作進(jìn)度和質(zhì)量，一邊疾步前行，一邊向同事們簡(jiǎn)要地講述著上午檢修的進(jìn)展情況。
據(jù)邢亮介紹，太原地鐵2號(hào)線在日常運(yùn)行中，列車實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛、自動(dòng)折返以及段內(nèi)出入庫(kù)和調(diào)車的信息化操控，這一系列先進(jìn)且便捷的功能，都離不開(kāi)信號(hào)系統(tǒng)的強(qiáng)力支撐。信號(hào)系統(tǒng)猶如地鐵的“神經(jīng)中樞”，囊括了數(shù)量龐大、種類繁雜的信號(hào)設(shè)備。而他們這些信號(hào)檢修工為一線員工，肩負(fù)著軌道交通信號(hào)設(shè)備檢修、維護(hù)以及故障處理的重任，大家都親切地稱呼他們?yōu)椤靶盘?hào)工”。
沿著長(zhǎng)長(zhǎng)的軌道，邢亮和同事小滕腳步匆匆，不多時(shí)，便抵達(dá)了16、17號(hào)岔道處。兩人明確分工后，便全身心投入到緊張的檢修工作中。首先，他們將執(zhí)法記錄儀調(diào)整到最佳拍攝位置，接著把工具包有條不紊地鋪在地面上，缺口檢查尺、塞尺、30毫米梅花扳手、道岔手搖把、直尺等30余件工具依次擺放得整整齊齊，方便在工作時(shí)隨時(shí)取用。
地鐵列車在軌道上能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)軌、折返等精準(zhǔn)操作，靠的是轉(zhuǎn)轍機(jī)帶動(dòng)道岔尖軌來(lái)完成。轉(zhuǎn)轍機(jī)由數(shù)百個(gè)零部件組成，每天都要承受列車上百次的轉(zhuǎn)換沖擊。因此，道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的保養(yǎng)工作直接關(guān)系到列車的運(yùn)行安全和效率，容不得半點(diǎn)馬虎。在一個(gè)檢修周期（通常為兩周）內(nèi)，要確保它始終處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)絕非易事，這不僅要求檢修人員對(duì)各種參數(shù)牢記于心，還需要時(shí)刻保持細(xì)心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
小滕是一名“00”后，自動(dòng)化控制專業(yè)的他，一畢業(yè)就投身到這里的工作中。經(jīng)過(guò)一年多的歷練，他的各項(xiàng)技術(shù)愈發(fā)嫻熟。他動(dòng)作熟練地打開(kāi)17號(hào)岔道的轉(zhuǎn)轍機(jī)艙蓋，全神貫注地檢查每一個(gè)零件，小心翼翼地擦拭掉上面的塵土，確保機(jī)器能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，邢亮也沒(méi)閑著，他拿起潤(rùn)滑油，仔細(xì)地對(duì)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的各個(gè)部件進(jìn)行適度的潤(rùn)滑維護(hù)，還認(rèn)真檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)裝置中的螺栓是否緊固，一旦發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)或缺失的情況，便立刻進(jìn)行修復(fù)或更換。
“為確保行車安全，我們需要借助精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)與電氣電路相互配合，實(shí)現(xiàn)對(duì)道岔實(shí)時(shí)狀態(tài)的檢查，讓道岔始終保持在行車安全所要求的數(shù)據(jù)內(nèi)?！毙狭吝呎f(shuō)邊彎著腰，用缺口檢查尺對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿缺口檢查，“表示桿缺口間隙需要在1.5± 0.5mm之內(nèi)，這不僅僅是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的幾毫米，對(duì)于確保行車安全來(lái)說(shuō)尤其重要?！?/p>
道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)工作看似簡(jiǎn)單枯燥，但在實(shí)際操作中，必須嚴(yán)格依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范執(zhí)行，每一個(gè)步驟都不容有絲毫差錯(cuò)。同時(shí)，還要建立完善的記錄和報(bào)告機(jī)制，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題。
大約一小時(shí)后，16號(hào)、17號(hào)岔道轉(zhuǎn)轍機(jī)的檢修工作順利收官?！耙患?、兩件、三件……”邢亮全神貫注地清點(diǎn)著工具和材料，仔仔細(xì)細(xì)地核對(duì)是否有遺漏，就怕工具遺落在軌行區(qū)，給列車運(yùn)行埋下安全隱患。核對(duì)無(wú)誤后，兩人背起工具包，有序離開(kāi)軌行區(qū)。至此，當(dāng)日的檢修工作正式落下帷幕。
春節(jié)期間，像邢亮這樣堅(jiān)守崗位的信號(hào)檢修工還有許多。他們一如既往地負(fù)責(zé)著賈家寨車輛段信號(hào)設(shè)備的日常巡視與維護(hù)工作，一次次精心組織完成設(shè)備的檢修任務(wù)，全力保障列車的平穩(wěn)、順利運(yùn)行。在巡檢過(guò)程中，他們不放過(guò)任何一個(gè)可能存在隱患的角落，仔仔細(xì)細(xì)地核對(duì)每一個(gè)參數(shù)，用自己的辛勤付出，確保信號(hào)設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行，為太原城市交通的順暢貢獻(xiàn)著自己的一份力量。
山西晚報(bào)記者 薛建英
（責(zé)任編輯：梁艷）
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