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整體穩(wěn)健增長 結構加速優(yōu)化 汽車內需市場有效改善
2025年12月30日 16時07分   中國青年網

記者日前從中國汽車工業(yè)協會獲悉,今年前11個月,汽車產銷分別完成3123.1萬輛和3112.7萬輛,同比分別增長11.9%和11.4%。其中,新能源汽車產銷分別完成1490.7萬輛和1478萬輛,同比分別增長31.4%和31.2%,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的47.5%。

業(yè)內人士分析,今年以來,中國汽車市場呈現整體穩(wěn)健增長、結構加速優(yōu)化的鮮明特征,新能源汽車是核心增長引擎。展望全年,汽車內需市場在政策組合效應推動下有效改善,新動能加快釋放,對外貿易呈現出較好韌性,全年汽車產銷量有望再創(chuàng)歷史新高,實現“十四五”圓滿收官。

汽車市場延續(xù)良好表現

數據顯示,11月汽車產銷分別完成353.2萬輛和342.9萬輛,環(huán)比分別增長5.1%和3.2%,同比分別增長2.8%和3.4%,月度產量首次超過350萬輛,創(chuàng)歷史新高。

“11月,汽車市場延續(xù)良好表現。企業(yè)搶抓政策窗口期,生產供給保持較快節(jié)奏,在高基數基礎上,產銷環(huán)比、同比均實現增長?!敝衅麉f副秘書長陳士華表示,其中,乘用車市場運行平穩(wěn),商用車市場持續(xù)向好,新能源汽車表現強勁。11月單月,新能源汽車產銷量分別為188萬輛和182.3萬輛,新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的53.2%,占有率進一步上升。

整體數據表現亮眼,離不開各家車企的“群星璀璨”。11月,比亞迪銷量達48.0186萬輛,其中乘用車貢獻47.4921萬輛,今年前11個月,比亞迪集團累計銷量突破418萬輛,同比增長11.3%,完成年度目標的約91%;賽力斯新能源汽車延續(xù)高速增長態(tài)勢,11月銷量達到5.5203萬輛,同比增長49.84%,今年前11個月累計銷量達41.1288萬輛。長安汽車同樣保持增長勢頭,11月的銷量為28.4197萬輛,其中新能源汽車銷量達到12.6167萬輛,同比增長23.32%。今年前11個月,長安汽車累計銷量達265.8199萬輛,其中新能源板塊同比增速更是高達54.66%。

造車新勢力方面,鴻蒙智行11月拿下銷冠,全系交付8.1864萬輛,同比增長89.61%;零跑位居新勢力第二,11月交付量達7.0327萬輛,同比增長超75%;小米11月交付量再超4萬輛,躋身新勢力銷量前三。

“今年前11個月,中國汽車市場呈現整體穩(wěn)健增長、結構加速優(yōu)化的鮮明特征。”中研普華研究員李芬珍子在接受國際商報記者采訪時表示,從總量看,汽車產銷量同比雙雙增長超11%,為全年銷量沖擊新高筑牢基礎,其中新能源汽車是核心增長引擎,純電車型在新勢力市場占比顯著提升;從結構看,不同品牌銷量呈現多重分化,自主品牌依托新能源與智能化優(yōu)勢領跑,國有大集團自主創(chuàng)二代品牌強勢增長,合資燃油車零售則同比下滑明顯;與此同時,政策驅動效應突出,既有效撬動國四燃油車等存量市場,又推動行業(yè)促銷回歸理性,新能源與燃油車促銷力度保持穩(wěn)定。

全年產銷有望再創(chuàng)新高

年末將至,汽車消費迎來“年終沖刺”,各地不斷發(fā)力,真金白銀支持汽車消費潛力釋放。比如,12月8日,2025年沈陽市冬季汽車消費補貼活動拉開帷幕,發(fā)放總金額為5000萬元的汽車消費補貼。12月5日,青島市出臺《“青島暖冬”新車首保消費補貼活動實施細則》,將繼續(xù)發(fā)放新車首次投保的消費補貼,單車最高補貼額度達8000元。近期,成都市武侯區(qū)針對個人消費者發(fā)放補貼,配套資金4500萬元。

此外,多家車企陸續(xù)發(fā)布新車,紛紛通過強化促銷攻勢、優(yōu)化服務品質等方式為消費者提供更好的購車體驗,提升消費者的購車意愿。

對此,專家亦提出相關建議。中國城市專家智庫委員會常務副秘書長、浙大城市學院副教授林先平建議,車企應抓住新能源購置稅政策節(jié)點,針對熱銷車型優(yōu)化產能加快交付,同時推出購置稅補貼兜底方案,拉動平銷車型銷售;加碼出口業(yè)務,拓寬海外營銷渠道,發(fā)力新能源汽車出口;同時,建議12月20日后加大清庫存力度,對超6個月的庫存車推出額外折扣;通過線上平臺公示底價吸引客戶,同時利用月底銷售沖業(yè)績的節(jié)點,靈活調整議價策略,還可將贈品換成消費者更青睞的保養(yǎng)、機油等實用權益。

李芬珍子認為,車企與經銷商可從三方面發(fā)力:一是強化政策解讀與場景化營銷,針對國四燃油車置換群體、農村客貨郵市場等精準推送補貼與購置稅優(yōu)惠組合方案,結合廣州車展新車熱度開展試駕體驗活動。二是優(yōu)化庫存與價格策略,合資品牌需重點消化燃油車庫存,自主品牌可依托智駕配置優(yōu)勢穩(wěn)定價格體系,避免無序降價。三是完善服務保障,通過延長補貼申請窗口期、簡化置換流程、加強充電服務配套等舉措提振消費信心。同時,還應警惕需求透支風險。

“展望全年,汽車內需市場在政策組合效應推動下有效改善,新動能加快釋放,對外貿易呈現出較好韌性,汽車全年產銷量有望再創(chuàng)歷史新高?!标愂咳A說,近期一系列政策舉措釋放積極信號,有助于提振發(fā)展信心、穩(wěn)定市場預期、全鏈條擴大汽車消費,為實現“十五五”良好開局打下堅實基礎。(邵志媛)

(責任編輯:蔡文斌)

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